拉桿式液壓缸生產-微山拉桿式液壓缸-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密(mi)封圈(quan)在低壓下使用(yong)時(shi)，與U形(xing)密(mi)封圈(quan)比較(jiao)，由于面壓較(jiao)高、動靜摩擦阻力(li)(li)之差(cha)較(jiao)大，容易產生滑(hua)移或(huo)(huo)爬行；U型密(mi)封圈(quan)的面壓隨著(zhu)壓力(li)(li)的提(ti)高而增大，雖然密(mi)封效果(guo)也相應提(ti)高，但動靜摩擦阻力(li)(li)之差(cha)也變大，內(nei)壓增加，影響橡膠彈性(xing)，由于唇緣的接觸阻力(li)(li)增大，密(mi)封圈(quan)將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起(qi)滑(hua)移或(huo)(huo)爬行，為防(fang)止其傾翻可采用(yong)支承環保持其穩定。
4、金屬修復材料涂抹到劃傷(shang)表面(mian)；第yi層要(yao)(yao)薄(bo)，要(yao)(yao)均勻且(qie)全(quan)部覆蓋劃傷(shang)面(mian)，以確(que)保材料與(yu)金屬表面(mian)hao的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓(ya)，確(que)保材料填實并達到所需(xu)厚度，使之比(bi)導軌表面(mian)略高。
5、材料(liao)在24℃下完全(quan)達到各項性(xing)能(neng)需(xu)要24小(xiao)時(shi)(shi)，為了節省(sheng)時(shi)(shi)間(jian)，可以通過鹵鎢燈(deng)提(ti)高溫度(du)，溫度(du)每提(ti)升11℃，固(gu)化(hua)時(shi)(shi)間(jian)就(jiu)會縮短一半，固(gu)化(hua)溫度(du)70℃。
液(ye)壓(ya)油缸(gang)運動時出現(xian)跳躍(yue)式時停(ting)時走(zou)的運動狀態就屬于爬行現(xian)象(xiang)，這種(zhong)現(xian)象(xiang)尤在低速運動時容易發(fa)生(sheng)，這是液(ye)壓(ya)缸(gang)主要的故障之(zhi)一。發(fa)生(sheng)液(ye)壓(ya)缸(gang)爬行現(xian)象(xiang)的原(yuan)因(yin)有液(ye)壓(ya)缸(gang)之(zhi)外(wai)的原(yuan)因(yin)及液(ye)壓(ya)缸(gang)自身的原(yuan)因(yin)。
液壓缸之外的原因如(ru)下:
①運動機構剛度(du)太小，形成彈性系統排(pai)除方法：適當提高有關(guan)組件(jian)的剛度(du)，減小彈性變形。
②液壓缸安裝位(wei)置精度差。
③相(xiang)(xiang)對運動(dong)(dong)件(jian)間(jian)靜(jing)摩(mo)擦因數(shu)與動(dong)(dong)摩(mo)擦因數(shu)之(zhi)間(jian)差別太大，即摩(mo)擦力變化(hua)太大排除方(fang)法：在相(xiang)(xiang)對運動(dong)(dong)表(biao)面(mian)之(zhi)間(jian)涂一層防(fang)爬油（如二硫化(hua)鉬潤滑油），并保(bao)證良好的潤滑條(tiao)件(jian)。
④導(dao)軌的制造(zao)與裝(zhuang)配(pei)質(zhi)量差，使(shi)摩擦力增加，受力情況(kuang)不好(hao)排除方法：提高制造(zao)與裝(zhuang)配(pei)質(zhi)量。
⑤油液中混入(ru)空氣，工(gong)作介(jie)質(zhi)形(xing)成彈(dan)性(xing)體(ti)，這(zhe)是漢(han)力達液壓缸(gang)運動有爬行現象(xiang)的重要原因之一。
